YOLO Charters · Proprietari de iahturi · 1 octombrie 2026
Copertă: Iahturi cu vele acostate în portul Sivota, Lefkada, în Marea Ionică. Foto: biblioteca foto YOLO Charters.
A vă da iahtul spre închiriere înseamnă a-l încredința unor persoane pe care nu le veți întâlni niciodată. Așadar, înainte de orice, proprietarii pun trei întrebări mai discrete: cine va naviga cu el, se va întoarce așa cum a plecat și voi vedea unde merg banii? Acest ghid despre administrarea iahturilor de charter în Grecia răspunde fiecăreia din baza noastră din Preveza, unde un scafandru filmează corpul subacvatic după fiecare săptămână de închiriere.
Acest ghid descrie servicii, nu randamente. Se referă la iahturi cu vele și catamarane închiriate cu sau fără skipper, nu la superiahturi cu echipaj sau iahturi cu motor. Administrăm iahtul în contul dvs. în baza unui acord scris de administrare, iar acordul dvs. este cel aplicabil. Nu vindem iahturi și nu acționăm ca brokeri, iar nimic de aici nu este consultanță de investiții, fiscală sau juridică și nici o promisiune privind săptămâni, venituri sau randamente.
Trei întrebări pe care proprietarii le pun mai întâi
Fiecare răspuns este o procedură pe care o urmăm, prezentată integral mai jos.
Cine navighează cu el?
Echipaje cărora le cerem permisul skipperului, actul de identitate și lista echipajului înainte de călătorie, care fac check-in cu echipa noastră și pot adăuga un skipper profesionist dacă doresc.
Se va întoarce așa cum a plecat?
La fiecare revenire de vineri, un scafandru îi filmează corpul subacvatic. Nu îl predăm niciodată următorului echipaj fără această filmare, iar daunele identificate sunt documentate înainte de îmbarcare.
Unde merg banii?
Gestionăm banii din închiriere în contul dvs. și vă transferăm partea cu o situație de cont. Fiecare cheltuială are documentul justificativ, iar în portalul proprietarului puteți urmări fiecare închiriere și cheltuială.
Cine navighează cu iahtul dvs.
Aceasta este prima grijă a majorității proprietarilor care închiriază fără skipper. Iahtul va fi condus de oaspeți care sunt skipperi sau de un skipper profesionist angajat de ei. Niciun proces nu transformă un străin în dvs., dar un administrator bun se asigură că persoanele care pleacă cu iahtul sunt cunoscute, documentate și instruite și că starea lui este înregistrată la începutul și sfârșitul săptămânii.
Oaspeții care preferă să nu fie skipperi ne pot cere să organizăm un skipper profesionist, în funcție de disponibilitate, iar portalul proprietarului arată săptămânile care au unul.
Înainte de sosire
Prin contul de oaspete, navlositorii ne pot trimite lista echipajului, permisul de navigație al skipperului (și al celui de-al doilea skipper, dacă există), actele de identitate și datele navlositorului înainte de călătorie. Aceste date alimentează declarația electronică grecească de charter, depusă în sistemul de stat, iar noi înregistrăm numărul ei în dreptul închirierii. Confirmăm că închirierea este plătită înainte de predarea iahtului. Ghidul nostru pentru contul de oaspete YOLO arată perspectiva oaspetelui.
O săptămână de închiriere la baza noastră din Preveza
Flota noastră proprie pleacă din Portul principal Preveza, iar un iaht administrat urmează aceeași săptămână de sâmbătă până sâmbătă. Munca importantă are loc în orele dintre două echipaje.
Vineri până la 17:00, înapoi la bază
Echipajul îl aduce înapoi, iar iahtul este alimentat la cheu dintr-o autocisternă, pe cheltuiala navlositorului.
Vineri după-amiază, scafandrul
Este filmat sub linia de plutire, iar tenderul, sistemele mecanice și echipamentele sunt verificate.
Sâmbătă 09:00, check-out
Echipa noastră îl verifică pe baza inventarului și a stării înregistrate, împreună cu echipajul care pleacă; orice daună nouă se înregistrează și orice reținere din garanție se discută înainte ca ambele părți să semneze.
Sâmbătă, pregătirea dintre închirieri
Echipele de curățenie și spălătorie pe care le organizăm se ocupă de iaht, iar lenjeria curată este adusă la bord, urmărită piesă cu piesă între iaht, depozit și spălătorie. Se completează gazul, consumabilele mici și inventarul, apoi se efectuează o verificare tehnică și reparații mici.
Sâmbătă 17:00, check-in
Noii oaspeți sunt întâmpinați, actele de charter și formalitățile portuare sunt finalizate, bagajele ajung la bord, cabinele sunt pregătite și, cu filmarea scafandrului deja în arhivă, iahtul este predat.
În timpul săptămânii
Echipa noastră sprijină oaspeții pe durata închirierii și îngrijește iahtul ori de câte ori se află în portul nostru de bază.
Pe hârtie, nimic din toate acestea nu este neobișnuit. Diferența este dacă se întâmplă corect în fiecare sâmbătă, în căldura verii, cu următorul echipaj pe drum. De aceea înregistrăm totul și de aceea fiecare rezervare, decontare, cheltuială și reparație ajunge în portalul dvs.
Predarea
Check-in-ul și check-out-ul sunt efectuate de echipa noastră, nu de un subcontractant, pe baza inventarului iahtului și a stării sale înregistrate. Când folosim check-in-ul digital, acesta înregistrează starea în fotografii și se încheie cu semnături pe care oaspeții le pot da de pe propriul telefon. Documentele semnate se păstrează nemodificate, iar lista noastră de verificare pentru predare prezintă procedura din perspectiva oaspetelui.
În timpul săptămânii
Pe apă, RIB-ul nostru de asistență poate ajunge la un iaht pentru asistență coordonată atunci când locația, vremea, starea mării și disponibilitatea permit; nu este un serviciu de salvare. Dacă echipa noastră o configurează pentru rezervare, garanția este blocată pe cardul oaspetelui și, după check-out, eliberată sau încasată parțial cu un motiv precizat.
Baza noastră pe uscat
Baza noastră se află pe Leoforos Eirinis în orașul Preveza, într-un loc diferit de dană, iar oaspeții primesc punctul de întâlnire pentru fiecare rezervare. În interior există o zonă de relaxare, o masă comună și o mică bucătărie. Puteți intra în baza noastră din Preveza sau citi de ce oaspeților le place să înceapă o vacanță pe mare din Preveza.
Scafandrul și filmarea: cum se încheie fiecare săptămână de închiriere
Dacă puneți o singură întrebare unei companii de administrare, întrebați ce se întâmplă sub linia de plutire între închirieri. Răspunsul nostru este filmat, în arhiva noastră.
La fiecare check-out, când un iaht revine vineri după-amiază, un scafandru coboară și îi filmează chila, corpul, cârmele, transmisia și elicea. Un coleg verifică tenderul, sistemele mecanice și echipamentele de la bord. Fiecare filmare se păstrează în arhiva noastră.
Nu predăm niciodată un iaht pentru check-in fără filmarea scafandrului în prealabil. Daunele identificate de scafandru sunt documentate înainte de îmbarcarea următorilor oaspeți: fotografiate, înregistrate și raportate către dvs. Dacă inspecția noastră omite o daună vizibilă la chilă, aceasta este responsabilitatea noastră.
De ce contează
Daunele cele mai importante sunt adesea cele pe care nimeni nu le poate vedea de pe ponton: o atingere de stâncă la ancorare, o parâmă în jurul elicei, o zgârietură pe cârmă. Echipajul care a navigat în acea săptămână este cel care știe, iar acesta pleacă după check-out sâmbătă dimineață.
Identificată vineri după-amiază, dauna este înregistrată cât timp echipajul este încă la noi, astfel încât poate fi discutată la check-out, înainte ca ambele părți să semneze. Identificată după câteva săptămâni, nimeni nu poate spune când s-a produs.
Pe parcursul sezonului, arhiva devine o evidență datată a corpului subacvatic, închiriere cu închiriere, la care putem reveni dacă apare ulterior o întrebare despre daune.
Reparații: întâi o ofertă, aprobarea dvs., siguranță fără întârziere
După daune, următoarea grijă este o factură care apare fără avertisment. Regulile noastre sunt stabilite în acordul de administrare, iar ofertele și aprobările trec prin sistemul nostru.
Sunteți informat despre daune după fiecare revenire, împreună cu fotografiile și constatările scafandrului.
Reparațiile mai mari, care nu sunt urgente, așteaptă aprobarea dvs. Dacă o verificare identifică o problemă care necesită mai mult timp, muncă sau piese, aflați despre daună și costul suplimentar înainte de începerea lucrărilor. Lucrările mai mari vă sunt prezentate prin oferte numerotate și detaliate, cu TVA indicat, pe care le acceptați sau le refuzați din portalul proprietarului ori din e-mailul nostru.
Reparațiile urgente de siguranță se efectuează imediat. Dacă ceva afectează siguranța iahtului sau a persoanelor de la bord, remediem imediat și vă informăm prompt: ce am găsit, ce am făcut și cât a costat. Orice sumă neacoperită de garanția navlositorului vă este facturată, cu factura atașată.
Cheltuielile curente de exploatare, precum o pompă de toaletă defectă sau o intervenție a unui electrician ori mecanic, sunt plătite de noi pe baza facturilor și apar în portalul dvs. cu documentele justificative, așa cum explică secțiunea următoare. Reparațiile mici efectuate de echipa noastră la verificarea tehnică de sâmbătă fac parte din pregătirea dintre închirieri.
Fiecare lucrare este înregistrată cu fotografii, orele efectiv lucrate și starea sa, iar lucrările finalizate au un raport de finalizare. Pentru lucrările specializate apelăm la mecanici, instalatori, electricieni și tehnicieni de electronică, refrigerare și fibră de sticlă de încredere, la bază sau în afara ei.
Unde merg banii
Din punct de vedere contabil, aceasta este o decontare în numele unui terț: venitul din închiriere aparține proprietarului iahtului, iar noi îl gestionăm pentru dvs.
Oaspetele plătește
Fie către agenția de charter care a vândut săptămâna, fie direct către noi, de exemplu cu cardul pe site-ul nostru.
Agenția își reține comisionul
Doar pentru săptămânile vândute de o agenție. Săptămânile rezervate direct la noi nu au comision de agenție.
Ne reținem taxa de administrare
Taxa stabilită în acordul dvs., pe baza definită în acord.
Primiți partea dvs., cu o situație de cont
Un rând pentru fiecare închiriere, care arată ce a plătit oaspetele, fiecare comision și ce vi se datorează.
Cheltuielile curente se decontează transparent
Facturile pentru o pompă de toaletă defectă, un electrician sau un mecanic sunt emise către noi și le plătim. Fiecare apare în portalul dvs. cu documentul justificativ, iar noi vă facturăm periodic, astfel încât rambursați pe baza unor documente pe care le-ați văzut deja.
Piesele, consumabilele tehnice precum uleiurile și filtrele, lucrările specializate, scoaterea și lansarea la apă și taxele de șantier și acostare sunt costuri proprii ale iahtului: vi se facturează separat, cu documentele justificative, și nu sunt incluse în taxa noastră de administrare.
Ce vedeți ca proprietar: portalul proprietarului
Transparența este ușor de promis și greu de verificat, așa că fiecare proprietar pentru care administrăm primește acces privat la același sistem în care lucrează echipa bazei, limitat la propriul iaht.
- Sezonul dvs.: fiecare săptămână rezervată și dacă este fără skipper sau cu skipper, fără datele personale ale oaspeților.
- Un rând de decontare pentru fiecare închiriere: totalul închirierii, comisionul agenției, plățile primite, taxa noastră, numărul declarației electronice de charter și ce vi se datorează.
- Rezervat și încasat: ce este rezervat pe hârtie anul acesta și ce s-a încasat efectiv și este datorat acum, afișate separat.
- Situații de cont: PDF sau Excel pentru orice perioadă și o situație de cont în engleză sau greacă pentru fiecare închiriere achitată integral.
- Cheltuieli și facturi: fiecare cheltuială cu documentul justificativ, dovada fiecărei plăți, facturile agențiilor și facturile noastre, plătibile online cu cardul, cu închirierile și serviciile documentate separat la cotele lor de TVA.
- Reparații și oferte: registrul reparațiilor cu fotografii, ore și cost, ofertele care așteaptă aprobarea dvs. și reparațiile înregistrate de dvs.
- Profit și pierdere: pe baza înregistrărilor contabilizate, nu a prognozelor.
- Înregistrările dvs. proprii: o secțiune privată pentru costurile de care nu ne ocupăm niciodată, precum asigurarea dvs.
- Poziția iahtului: cu un tracker GPS instalat, o hartă privată cu poziția actuală, traseul recent și vremea din locul unde se află.
Ce nu face portalul
Harta este informativă. Nu este un sistem de navigație sau siguranță și nu are alarme de ancoră sau navigație. Dacă un tracker raportează că alimentarea bateriei a scăzut prea mult, alerta este trimisă prin e-mail administratorilor bazei noastre, nu dvs. Iar un portal nu înlocuiește o conversație: dacă o situație de cont necesită explicații, întrebați-ne. Proprietarii existenți se pot conecta la portalul proprietarului.
Cum funcționează administrarea iahturilor de charter în Grecia
Administrarea completă înseamnă că operăm activitatea de charter a iahtului pe care îl dețineți deja, nou sau folosit, în contul dvs., în baza unui acord scris de administrare: îl promovăm, preluăm rezervările, încheiem contractele de închiriere în numele dvs., îl îngrijim între închirieri și vă prezentăm situația fiecărei săptămâni. Puteți verifica fiecare închiriere, comision și cheltuială în portal.
Comercial
Promovare, liste de prețuri, fotografii și prezentare pe site, solicitări și rezervări, distribuție prin principalele sisteme de rezervare ale industriei de charter, comunicare cu agențiile și oaspeții și aranjamente de acostare.
Administrativ
Contracte de închiriere, formalități portuare și documente de îmbarcare, urmărirea plăților, confirmarea achitării fiecărei închirieri înainte de plecare, dosare pentru despăgubiri de asigurare și rapoarte de administrare în sezon și pe timpul iernii.
Tehnic, în sezon
Check-in și check-out după proceduri documentate, inventarul, instalația electrică și pompele, greementul fix și mobil, nivelul uleiului motorului înainte de fiecare închiriere, bateriile, parâmele și tranchetele, santinele, curățenia și aerisirea.
Ce rămâne în responsabilitatea dvs.
- Proprietatea și pavilionul: iahtul rămâne al dvs.
- Aspectele companiei dvs.: înregistrările, declarațiile fiscale și contabilitatea companiei rămân la consilierii dvs.
- Asigurare: dețineți o asigurare pentru toate riscurile cu clauză de charter care se extinde la navlositori; noi pregătim dosarele de despăgubire.
- Autorizații și certificate: dvs. le furnizați, iar noi vă ajutăm să le obțineți și să le mențineți.
Cum stabilim prețurile și promovăm săptămânile dvs.
Vânzarea săptămânilor reprezintă partea comercială a administrării iahturilor în Grecia și partea pe care proprietarii o văd cel mai puțin.
O persoană stabilește prețul. Plătim pentru date de piață și urmărim, săptămână de săptămână, ce prețuri cer iahturile comparabile și câte dintre săptămânile lor apar deja rezervate. Software-ul nostru face sugestii; un membru al echipei le analizează critic și decide. Datele ajută la stabilirea prețului; nu pot promite un preț mai mare.
Mii de agenții de charter îl pot vinde. Iahtul este listat în principalele sisteme de rezervare ale industriei de charter, unde agențiile îl pot oferi clienților săptămână de săptămână, alături de vânzările noastre directe.
Oaspeții îl pot rezerva direct. Site-ul nostru arată prețuri și disponibilitate actuale, iar oaspeții rezervă și plătesc online cu cardul, cu o primă plată pentru confirmarea rezervării, soldul înainte de plecare și mementouri automate.
O prezentare atentă. Fotografii selectate, descrieri în engleză și greacă, oferte online instantanee și broșuri PDF, cu fiecare solicitare înregistrată și urmărită.
Publicitate și conținut. Iahtul apare în cataloagele noastre publicitare Google și Meta, iar paginile de destinație precum închiriere iahturi în Preveza și ghidul nostru de închiriere în Marea Ionică aduc oaspeți de charter în Preveza. Nu promitem un anumit nivel de cheltuieli publicitare sau de acoperire.
Servicii suplimentare pentru oaspeți. Dacă adăugați o placă SUP, un caiac sau echipament de snorkeling, îl depozităm cu echipamentele iahtului, îl înregistrăm în inventar și îl predăm fiecărui echipaj.
În cadrul administrării complete, stabilirea tarifelor este sarcina noastră. Prețurile iahtului sunt publice pe site, iar fiecare rezervare apare în portal cu suma plătită de oaspete. Nu vom promite un număr de săptămâni, un nivel de venit sau un preț. Dacă cineva o face, întrebați pe ce se bazează promisiunea.
Depozitare și întreținere pe timp de iarnă: programul de pregătire pentru iarnă
Iarna este perioada în care un iaht de charter este fie pus la punct, fie neglijat treptat. Când sezonul de navigație în Marea Ionică se încheie, iahtul este scos pe uscat la un șantier partener din zona Preveza, sub supravegherea echipei noastre, iar echipamentele mobile ajung în depozit. Lucrările urmează o listă codificată de sarcini convenită cu dvs. și confirmată după inspecție, iar taxele șantierului, durata staționării și asigurarea pe uscat se confirmă în scris. Programul, grupat pe zone, nu în ordinea executării:
Corp, șantier și finisaje
- Transport la și de la șantier, cu scoaterea și lansarea la apă supravegheate
- Circuitele de răcire ale motorului și generatorului (dacă există) clătite cu apă dulce la scoaterea iahtului
- Corpul subacvatic șlefuit și acoperit cu un strat nou de antifouling
- Anozi înlocuiți și toate trecerile prin corp verificate și lustruite
- Lustruire completă a iahtului și a elementelor sale din inox
Vele, punte și greement
- Vele spălate, coborâte și depozitate, apoi montate din nou înainte de lansare; bimini și sprayhood depozitate; tamburul ruloului de velă revizuit
- Greement măsurat cu un tensiometru și reglat pentru înclinare, precurbură și tensiune
- Vinciuri și motorul vinciului de ancoră revizuite; lanțul ancorei curățat, verificat, vopsit și marcat
- Direcție, scripeți, stâlpi, balustrade și instrumente de vânt verificate; blocatoare de parâme lubrifiate; parâme spălate; tranchete depozitate
Sisteme, instalație electrică și instalații sanitare
- Tensiunea măsurată pentru bancul de baterii și fiecare baterie, cu raport de stare trimis către dvs.
- Baterii încărcate complet în fiecare lună și verificare de diagnostic înainte de sezon
- Becuri și lumini de navigație verificate și înlocuite unde este necesar
- Toalete electrice demontate, curățate și remontate; conducte de ape uzate și apă dulce, membrane și circuit curățate
- Santine și panouri de podea curățate, cu eliminarea mirosurilor
Siguranță, depozitare și supraveghere pe timp de iarnă
- Echipamente de siguranță numărate, verificate și depozitate; EPIRB și plută de salvare verificate; extinctoare reîncărcate; trusă de prim ajutor completată
- Certificate anuale gestionate, inclusiv inspecția generală și certificatele radio
- Echipamente mobile păstrate în compartimentul dvs. din depozit, numărate la intrare și ieșire; dinghy curățat și depozitat, motor exterior revizuit și depozitat, ambele remontate înainte de lansare
- Aerisire lunară, absorbanți de umiditate și verificări ale infiltrațiilor la hublouri și punți toată iarna; garnituri ale trapelor lubrifiate, dulapuri și închizători reparate
Neincluse, ofertate sau facturate separat
- Revizia motorului principal, de la ulei și filtre la uleiul saildrive-ului sau cutiei de viteze, garnituri, lichid de răcire, curele și rotoare, realizată de un mecanic autorizat
- Piese și consumabile, inclusiv piese cu uzură normală și consumabilele obișnuite ale motorului exterior
- Taxe de șantier și acostare: noi mutăm și supraveghem iahtul, iar șantierul își facturează propriile servicii
- Taxe de stat pentru certificatele anuale, deși noi gestionăm documentele
- Combustibil și skipper pentru deplasare, reparații în afara bazei, contractori externi și servicii suplimentare la cerere, precum revizia desalinizatorului
Programul presupune un iaht în stare normală. Orice lucrare care necesită mai mult timp, muncă sau piese vă este prezentată, cu costul aferent, înainte de începere, iar fiecare sarcină este înregistrată cu fotografii, astfel încât primăvara să vedeți ce s-a făcut. Pentru proprietarii care compară depozitarea iahturilor pe timp de iarnă în Grecia, aceasta este diferența dintre un iaht parcat pe uscat și unul îngrijit pe uscat.
Monococă sau catamaran: ce se schimbă în îngrijire
Administrarea catamaranelor de charter în Grecia urmează aceeași săptămână și aceeași iarnă, dar un catamaran necesită mai multă atenție în anumite zone.
Monococă cu vele
- De obicei un motor, o transmisie și o elice sub linia de plutire
- Chila suportă loviturile unei ancorări greșit evaluate sau ale atingerii unui banc, motiv pentru care este prima pe lista scafandrului
- Dimensiunile, pescajul și greutatea stabilesc ce dane și șantiere îl pot primi, așadar le confirmăm pe ambele înainte de a se alătura flotei
Catamaran
- Două corpuri, două cârme și, de obicei, două motoare cu două saildrive-uri: câte două din toate sub linia de plutire pentru filmarea scafandrului și două motoare și transmisii pentru revizie
- Mai multă suprafață de corp pentru șlefuire, antifouling și lustruire și plase de tip trambulină de îngrijit
- Lățimea stabilește ce dane, macarale și suporți îl pot primi, așadar le confirmăm întâi cu portul și șantierul
Ambele au același scafandru, aceeași filmare, aceeași pregătire între închirieri și același program scris de iarnă, adaptat iahtului. Flota noastră proprie le include pe ambele: Lemon, un iaht cu vele, și Strawberry, un catamaran, așadar acestea sunt procedurile urmate și de iahturile noastre. Ce aleg oaspeții și de ce este explicat în ghidul nostru despre catamaran sau velier și pe pagina noastră de închiriere catamarane în Marea Ionică .
Cum să vă dați iahtul spre închiriere
Spuneți-ne despre iaht
Nou sau folosit, spuneți-ne modelul, anul, lungimea și pavilionul, unde se află acum și cât de mult doriți să navigați personal cu el.
Îl inspectăm
Vedem iahtul, sistemele și documentele sale, stabilim ce îi trebuie pentru standardul de charter și verificăm cu portul și șantierul dacă pescajul, lățimea și greutatea sunt potrivite pentru dană și macara.
Acordul de administrare
În scris: serviciile, taxa noastră și baza ei de calcul, modul de ofertare și aprobare a reparațiilor, săptămânile dvs. personale, raportarea și decontarea, durata și inventarul și starea stabilite împreună la returnare.
Înregistrare și certificate
Vă ajutăm să îl înregistrați ca iaht profesional de agrement în registrul electronic grecesc și, pentru un pavilion UE sau SEE, să obțineți certificatul de siguranță de la o organizație recunoscută. Proprietarul are nevoie și de cod fiscal grecesc și înregistrarea activității; avocatul și contabilul dvs. confirmă structura.
Asigurare
Polița dvs. este extinsă pentru utilizare charter, cu acoperire care se aplică și navlositorilor.
Fotografii, listare și portal
Îl fotografiem, redactăm descrierile în engleză și greacă, îl listăm și deschidem portalul proprietarului, cu un tracker GPS instalat dacă doriți să apară pe hartă.
Pregătit pentru charter
Intră în ritmul de sâmbătă al bazei noastre, iar fiecare închiriere apare în portal ca rând propriu de decontare.
Alocați timp, deoarece înregistrarea și certificatele sunt de obicei partea cea mai lentă. Săptămânile sezonului următor sunt puse la vânzare cu mult înainte de început, așadar ajută să începeți devreme. Vedeți când își rezervă oaspeții închirierea.
Administrarea iahturilor de charter: întrebări frecvente
De ce să stabiliți baza unui iaht de charter în Preveza?
Portul principal Preveza este portul nostru de bază, echipa și flota noastră proprie sunt aici, iar Aeroportul Aktion (PVK) este la aproximativ 7 km de Preveza. Scoaterea pe uscat pentru iarnă se face aproape, la un șantier partener din zona Preveza, iar de aici oaspeții navighează către Lefkada și restul Mării Ionice.
Cât costă administrarea unui iaht?
Depinde de iaht și servicii, așadar stabilim în scris taxa pentru iahtul dvs. după ce îl vedem. În modelul nostru, costurile proprii ale iahtului, precum piesele, lucrările specializate, șantierul și dana, vi se facturează separat de taxa noastră, cu documentele justificative în portal, iar modul de facturare a pregătirii între închirieri este stabilit în acordul de administrare. Indiferent pe cine întrebați, comparați baza de calcul a taxei, ce se deduce înainte de plata părții dvs., ce se facturează separat și ce include programul de iarnă.
Câte săptămâni va fi închiriat iahtul meu?
Nimeni nu poate promite asta, iar noi nu o facem. Săptămânile depind de prețul, starea și prezentarea iahtului, de sezon și de iahturile concurente din același port. Ne angajăm la munca stabilită în acordul de administrare, iar dvs. veți vedea fiecare rezervare în portal.
Este un iaht de charter o investiție bună?
Nu oferim consultanță de investiții, fiscală sau juridică și nu prognozăm săptămâni, venituri ori valoarea viitoare; adresați această întrebare consilierilor dvs. Ce vă putem arăta înainte să decideți este cum va fi îngrijit iahtul, cine va naviga cu el și cum vor apărea fiecare închiriere, comision și cheltuială în portal.
Pot da spre charter iahtul meu existent sau folosit?
De obicei, da. Administrarea iahtului pe care îl dețineți deja este exact modul în care lucrăm; nu trebuie să fie nou. Îl inspectăm mai întâi și vă spunem clar dacă este potrivit pentru charter din Preveza și ce îi trebuie pentru standardul de charter.
Îmi pot folosi în continuare propriul iaht?
Da. Spuneți-ne din timp ce săptămâni doriți pentru sezonul următor și le păstrăm libere; altfel, îl puteți folosi în orice săptămână nerezervată, cu notificare prealabilă, și trebuie să îl returnați curat și pregătit de navigație. Fiecare săptămână păstrată este o săptămână care nu poate fi vândută. Utilizarea privată într-o perioadă pentru care s-a solicitat reducerea pentru utilizare profesională la taxa anuală pentru iahturi de agrement (TEPAI) poate însemna restituirea întregii reduceri pentru acea perioadă, așadar verificați mai întâi cu contabilul dvs.
Cine plătește daunele provocate de navlositori?
Daunele se documentează mai întâi: la check-out prin fotografii și sub linia de plutire prin filmarea scafandrului. Când se aplică o garanție, orice reținere efectuată la check-out se face din aceasta, cu un motiv precizat. Daunele mai mari trec prin asigurarea de charter a iahtului, iar noi pregătim dosarul. Franșiza asigurării și uzura neacoperită de nicio poliță rămân în sarcina proprietarului.
Iahtul meu are pavilion UE. Poate face charter din Grecia?
În general, da, fără schimbarea pavilionului, dar numai după înregistrarea în registrul electronic grecesc al iahturilor profesionale de agrement și obținerea unui certificat de siguranță de la o organizație recunoscută. Fiecare închiriere este apoi declarată în sistemul electronic de charter al statului, iar regulile grecești impun un nivel minim de activitate charter pentru un iaht profesional. Ajutăm cu procesul; avocatul și contabilul dvs. ar trebui să confirme detaliile.
Ce taxe se aplică unui iaht de charter în Grecia?
Aceasta nu este consultanță fiscală. Principalele întrebări sunt TVA pentru veniturile din charter, taxe și costuri, taxa anuală pentru iahturi de agrement, impozitul pe venitul companiei în Grecia și în țara de origine și TVA la cumpărarea sau importul iahtului, inclusiv dacă un iaht profesional revine ulterior la utilizare privată. Fiecare depinde de iaht și de forma de proprietate, așadar solicitați sfaturi înainte de a-l cumpăra sau înregistra.
Întrebări pentru orice companie de administrare a iahturilor
Indiferent pe cine alegeți pentru administrarea iahtului de charter în Grecia, puneți aceste întrebări înainte de semnare. Un administrator bun va răspunde fiecăreia în scris, la fel și noi.
În contul cui?
Este administrat în contul meu în baza unui acord scris și cine semnează contractele de închiriere?
Taxa
Care este, exact pe ce se calculează și ce se deduce înainte de plata părții mele?
O săptămână ca exemplu
Îmi puteți arăta o săptămână vândută prin agenție și una directă, rând cu rând, de la prețul oaspetelui la partea mea?
Pregătirea dintre închirieri
Cine face check-in-ul, check-out-ul și curățenia, ce se verifică între închirieri și cine plătește?
Corpul subacvatic
Cine îl inspectează după fiecare închiriere și inspecția este filmată și păstrată?
Cheltuieli
Ce reparații necesită mai întâi aprobarea mea, cum se ofertează lucrările mai mari și ce este considerat urgent?
Raportare și plată
Ce voi vedea, cât de des și când sunt plătit?
Asigurare și daune
Cine este trecut în poliță și cine gestionează despăgubirile și daunele provocate de oaspeți?
Iarna
La ce șantier, sub supravegherea cui și pe baza cărei liste scrise de sarcini?
Săptămânile mele și încheierea colaborării
Cum îmi rezerv săptămânile proprii și care sunt durata, preavizul și starea în care trebuie returnat iahtul?
Iahtul dvs. își va petrece verile cu persoane pe care nu le veți întâlni niciodată. Alegeți administratorul care poate răspunde, săptămână de săptămână, cine a navigat cu el, cum s-a întors și unde au mers banii.
Discutați cu noi despre iahtul dvs.
Spuneți-ne modelul, anul, lungimea și pavilionul și unde se află acum. Vă vom spune dacă administrarea din Preveza i se potrivește și vom prezenta în scris cum l-am îngriji. Scrieți-ne prin pagina de contact cu "Administrare iaht" în subiect; numărul de telefon și datele WhatsApp sunt pe aceeași pagină.
Acest ghid descrie modul în care lucrăm la data redactării. Se referă la iahturi cu vele și catamarane închiriate cu sau fără skipper, nu la superiahturi cu echipaj sau iahturi cu motor. Nu este consultanță de investiții, fiscală sau juridică, nu vindem iahturi și nu acționăm ca brokeri și nu promite săptămâni, venituri sau randamente. Fiecare iaht administrat de noi este administrat în contul proprietarului, în baza unui acord scris de administrare, iar acel acord este cel aplicabil.