YOLO Charters · Собственици на яхти · 1 октомври 2026
На корицата: Ветроходни яхти, акостирали в пристанището на Сивота, Лефкада, в Йонийско море. Снимка: фотобиблиотеката на YOLO Charters.
Да отдавате яхтата си под наем означава да я поверите на хора, които никога няма да срещнете. Затова, преди да попитат каквото и да е друго, собствениците си задават три по-тихи въпроса: кой ще плава с нея, ще се върне ли така, както е тръгнала, и ще виждам ли къде отиват парите? Този пътеводител за управление на чартърни яхти в Гърция отговаря на всеки от тях от нашата база в Превеза, където водолаз заснема подводния корпус след всяка чартърна седмица.
Този пътеводител описва услуги, а не доходност. Той обхваща ветроходни яхти и катамарани, отдавани с шкипер или без шкипер, а не суперяхти с постоянен екипаж или моторни яхти. Управляваме яхтата ви за ваша сметка въз основа на писмен договор за управление и вашият договор определя условията. Не продаваме яхти и не действаме като брокери, а нищо тук не е инвестиционен, данъчен или правен съвет или обещание за седмици, приходи или доходност.
Три въпроса, които собствениците задават първо
Всеки отговор е процедура, която следваме и описваме подробно по-долу.
Кой плава с нея?
Екипажи, от които искаме свидетелството на шкипера, документ за самоличност и списък на екипажа преди пътуването; които се приемат от нашия собствен екип и могат да добавят професионален шкипер, ако желаят.
Ще се върне ли така, както е тръгнала?
При всяко връщане в петък водолаз заснема подводния корпус. Никога не я предаваме на следващия екипаж без това видео, а откритите щети се документират, преди той да се качи на борда.
Къде отиват парите?
Обработваме средствата от чартъра за ваша сметка и превеждаме вашия дял с извлечение. Всеки разход има придружаващ документ, а можете да следите всеки чартър и разход в портала си на собственик.
Кой плава с вашата яхта
Това е първият страх на повечето собственици на яхти, отдавани без шкипер. С вашата яхта ще плават гости, които сами я управляват, или професионален шкипер, когото наемат. Никоя процедура не превръща непознатия във вас, но добрият управител се уверява, че хората, които я извеждат, са известни, документирани и инструктирани, а състоянието ѝ е записано в двата края на тяхната седмица.
Гостите, които предпочитат да не управляват сами, могат да поискат да организираме професионален шкипер, според наличността, а порталът ви показва през кои седмици има такъв.
Преди да пристигнат
Чрез своето табло за гости наемателите могат да ни изпратят списъка на екипажа, свидетелството на шкипера (и на втория шкипер, когато има такъв), документите за самоличност и данните на наемателя преди пътуването. Тези данни се използват за гръцката електронна декларация за чартър, която се подава в държавната система, а нейният номер се записва към чартъра. Потвърждаваме, че чартърът е платен, преди яхтата да бъде предадена. Нашият пътеводител за таблото за гости на YOLO показва страната на госта.
Чартърна седмица в нашата база в Превеза
Нашият собствен флот отплава от главното пристанище на Превеза, а управляваната яхта следва същата седмица от събота до събота. Важната работа се случва в часовете между единия екипаж и следващия.
Петък до 17:00, обратно в базата
Екипажът я връща и тя се зарежда с гориво на кея от автоцистерна за сметка на наемателя.
Петък следобед, водолазът
Заснема се под водолинията, а помощната лодка, механичните системи и оборудването се проверяват.
Събота 09:00, освобождаване
Нашият екип проверява яхтата по инвентара и записаното състояние с напускащия екипаж; всяка нова щета се записва, а евентуалното удържане от депозита се обсъжда, преди двете страни да подпишат.
Събота, подготовката между чартърите
Организираните от нас екипи за почистване и пране я обслужват, а чистото бельо се качва на борда, проследявано артикул по артикул между яхтата, склада и пералнята. Газта, дребните консумативи и инвентарът се попълват и се извършва техническа проверка с малки ремонти.
Събота 17:00, настаняване
Новите гости се посрещат, чартърните документи и формалностите пред пристанищните власти се приключват, багажът се качва, каютите се подготвят и, след като видеото от водолаза вече е в архива ни, яхтата се предава.
През седмицата
Нашият екип помага на гостите по време на чартъра и се грижи за яхтата винаги когато тя е в нашето пристанище.
Нищо от това не е необичайно на хартия. Разликата е дали се извършва правилно всяка събота, в разгара на летните жеги, докато следващият екипаж е на път. Затова го записваме и затова всяка резервация, разплащане, разход и ремонт стига до вашия портал.
Предаването
Приемането и освобождаването се извършват от нашия собствен екип, а не от подизпълнител, по инвентара на яхтата и записаното ѝ състояние. Когато използваме цифровото си приемане, състоянието се записва със снимки и процедурата завършва с подписи, които гостите могат да дадат на собствения си телефон. Подписаните документи се пазят непроменени, а нашият списък за проверка при предаване показва процедурата от страната на госта.
През седмицата
Във водата нашата помощна RIB лодка може да достигне яхта за координирана помощ на клиенти, когато местоположението, времето, морските условия и наличността позволяват; тя не е спасителна служба. Когато нашият екип организира такъв депозит за резервацията, гаранционният депозит се задържа по картата на госта и след освобождаването се освобождава или се усвоява частично с посочена причина.
Нашата база на сушата
Базата ни е на Leoforos Eirinis в град Превеза, отделно от мястото на яхтата на кея, а гостите получават мястото за среща с всяка резервация. Вътре има зона за почивка, обща маса и кухненски кът. Можете да надникнете в нашата база в Превеза или да прочетете защо гостите харесват началото на ветроходна почивка от Превеза.
Водолазът и видеото: как завършва всяка чартърна седмица
Ако зададете само един въпрос на компанията за управление, попитайте какво се случва под водолинията между чартърите. Нашият отговор е на видео, в архива ни.
При всяко освобождаване, когато яхтата се върне в петък следобед, водолаз се спуска и заснема кила, корпуса, руловете, задвижването и витлото. Колега проверява помощната лодка, механичните системи и оборудването на борда. Всяко видео се пази в архива ни.
Никога не предаваме яхта за настаняване, без първо да имаме видеото от водолаза. Откритите от водолаза щети се документират, преди следващите гости да се качат: снимат се, записват се и ви се съобщават. Ако при нашия преглед бъде пропусната видима щета по кила, това е наша отговорност.
Защо това е важно
Най-важните щети често са тези, които никой не може да види от понтона: докосване на скала при котвене, въже около витлото, одраскване на рул. Екипажът, плавал тази седмица, знае какво се е случило и си тръгва след освобождаването в събота сутрин.
Ако щетата бъде открита в петък следобед, тя се записва, докато гостите още са при нас, за да може да се обсъди при освобождаването, преди двете страни да подпишат. Ако бъде открита седмици по-късно, никой не може да каже кога е настъпила.
През сезона архивът се превръща в датиран запис на подводния корпус, чартър по чартър, към който можем да се върнем, ако по-късно възникне въпрос за щета.
Ремонти: първо оферта, вашето одобрение, безопасност без отлагане
След щетите следващият страх е сметка, която идва без предупреждение. Нашите правила са описани в договора за управление, а офертите и одобренията минават през системата ни.
Получавате информация за щетите след всяко връщане, заедно със снимките и констатациите на водолаза.
По-големите, неспешни ремонти чакат вашето одобрение. Ако проверката открие проблем, който изисква повече време, труд или части, получавате информация за щетата и допълнителния разход, преди да започне работата. По-големите дейности ви се изпращат като номерирани, подробно разбити оферти с посочен ДДС, които приемате или отхвърляте от портала си или от нашия имейл.
Спешните ремонти за безопасност се извършват веднага. Ако нещо засяга безопасността на яхтата или хората на борда, го поправяме незабавно и ви уведомяваме своевременно: какво сме открили, какво сме направили и колко е струвало. Всичко, което депозитът на наемателя не покрива, се начислява на вас с приложена фактура.
Ежедневните оперативни разходи, като повредена помпа на тоалетна или посещение на електротехник или механик, се плащат от нас срещу фактури и се показват в портала ви с придружаващите документи, както обяснява следващият раздел. Малките ремонти, които нашият екип извършва по време на съботната техническа проверка, са част от подготовката между чартърите.
Всяка дейност се записва със снимки, реално отработените часове и статуса ѝ, а завършената работа има отчет за приключване. За специализирани дейности наемаме доверени механици, водопроводчици, електротехници и специалисти по електроника, хладилна техника и стъклопласт, в базата или извън нея.
Къде отиват парите
В счетоводен смисъл това е разплащане от името на трето лице: приходите от чартъра принадлежат на собственика на яхтата и ние ги обработваме за вас.
Гостът плаща
На чартърния агент, продал седмицата, или директно на нас, например с карта през уебсайта ни.
Агентът задържа своята комисиона
Само за седмиците, които агентът продава. Седмиците, резервирани директно при нас, нямат агентска комисиона.
Ние задържаме таксата си за управление
Таксата, определена от договора ви, върху основата, определена в него.
Получавате своя дял с извлечение
По един ред за всеки чартър, показващ платеното от госта, всяка комисиона и дължимото към вас.
Оперативните разходи се разплащат прозрачно
Фактурите за повредена помпа на тоалетна, електротехник или механик се издават на нас и ние ги плащаме. Всяка се появява в портала ви с придружаващия документ и периодично ви фактурираме, така че възстановявате разходите срещу документи, които вече сте видели.
Частите, техническите консумативи като масла и филтри, специализираните дейности, изваждането и спускането на вода и таксите за площадка и кей са разходи на самата яхта: фактурират се на вас отделно с придружаващите документи, а не се включват в нашата такса за управление.
Какво виждате като собственик: порталът за собственици
Прозрачността лесно се обещава и трудно се проверява, затова всеки собственик, за когото управляваме, получава личен достъп до същата система, в която работи екипът в базата, ограничен до собствената му яхта.
- Вашият сезон: всяка резервирана седмица и дали е със или без шкипер, без личните данни на гостите.
- Ред за разплащане за всеки чартър: общата цена на чартъра, агентската комисиона, получените плащания, нашата такса, номерът на електронния чартър и дължимото към вас.
- Резервирано и събрано: какво е резервирано на хартия тази година и какво действително е постъпило и се дължи сега, показани отделно.
- Извлечения: PDF или Excel за всеки период и извлечение на английски или гръцки за всеки изцяло платен чартър.
- Разходи и фактури: всеки разход с придружаващия документ, доказателство за всеки превод, фактурите на агентите и нашите фактури, платими онлайн с карта, като чартърът и услугите се документират отделно със съответните им ставки на ДДС.
- Ремонти и оферти: регистърът на ремонтите със снимки, часове и разходи, офертите, чакащи вашето одобрение, и ремонтите, които записвате сами.
- Приходи и разходи: въз основа на осчетоводени записи, а не на прогнози.
- Вашите собствени записи: личен раздел за разходите, които не обработваме, например вашата застраховка.
- Нейното местоположение: при монтиран GPS тракер — частна карта с текущото местоположение, скорошния маршрут и времето там, където се намира.
Какво не прави порталът
Картата е за информация. Тя не е навигационна система или система за безопасност и няма аларми за котвене или навигация. Ако тракерът отчете твърде ниско захранване от акумулаторите, сигналът се изпраща по имейл до управителите на базата, а не до вас. И порталът не замества разговора: ако извлечението се нуждае от обяснение, попитайте ни. Настоящите собственици могат да влязат в портала за собственици.
Как работи управлението на чартърни яхти в Гърция
Пълното управление означава, че организираме чартърната дейност на яхтата, която вече притежавате, нова или употребявана, за ваша сметка по писмен договор за управление на чартърна яхта: рекламираме я, приемаме резервации, сключваме договорите за чартър от ваше име, грижим се за нея между чартърите и се отчитаме пред вас за всяка седмица. Можете да проверявате всеки чартър, комисиона и разход в портала си.
Търговска дейност
Маркетинг, ценови листи, снимки и представяне в уебсайта, запитвания и резервации, разпространение чрез основните системи за резервации в чартърния сектор, комуникация с агенти и гости и организация на местата на кея.
Административна дейност
Договори за чартър, формалности пред пристанищните власти и документи за качване на борда, проследяване на плащанията, потвърждение, че всеки чартър е платен преди отплаване, досиета по застрахователни претенции и управленски отчети през сезона и зимата.
Техническа дейност през сезона
Приемане и освобождаване по документирани процедури, инвентар, електрическа система и помпи, стоящ и подвижен такелаж, ниво на маслото на двигателя преди всеки чартър, акумулатори, въжета и кранци, сантинни пространства, почистване и проветряване.
Какво остава при вас
- Собственост и флаг: яхтата остава ваша.
- Делата на вашата компания: регистрациите, данъчните декларации и счетоводството на вашата компания остават при вашите съветници.
- Застраховка: вие поддържате застраховка срещу всички рискове с клауза за чартър, която обхваща и наемателите; ние подготвяме досиетата по претенциите.
- Разрешителни и сертификати: вие ги предоставяте, а ние помагаме да ги получите и поддържате.
Как определяме цените и рекламираме вашите седмици
Продажбата на седмици е търговската страна на управлението на яхти в Гърция и тази, която собствениците виждат най-малко.
Човек определя цената. Плащаме за пазарни данни и следим седмица по седмица какви цени искат сравними яхти и колко от седмиците им вече са резервирани. Софтуерът ни прави предложения; член на екипа ги преценява критично и решава. Данните подпомагат цената; не могат да обещаят по-висока такава.
Хиляди чартърни агенти могат да я предлагат. Тя се публикува в основните системи за резервации в чартърния сектор, където агентите могат да я предлагат на своите клиенти седмица по седмица, наред с нашите собствени продажби.
Гостите могат да я резервират директно. Уебсайтът ни показва актуални цени и наличност, а гостите резервират и плащат онлайн с карта, с първо плащане за потвърждаване на резервацията, остатък преди отплаване и автоматични напомняния.
Добре подготвена обява. Подбрани снимки, описания на английски и гръцки, незабавни онлайн оферти и PDF брошури, с всяко запитване записано и проследено.
Реклама и съдържание. Тя присъства в рекламните ни каталози в Google и Meta, а страници за дестинации като наемане на яхта в Превеза и нашият пътеводител за чартър в Йонийско море водят чартърни гости в Превеза. Не обещаваме определено ниво на рекламни разходи или обхват.
Допълнителни услуги за нейните гости. Ако добавите дъска за гребане, каяк или оборудване за шнорхелинг, ги съхраняваме с оборудването на яхтата, записваме ги в инвентара и ги предаваме на всеки екипаж.
При пълно управление определянето на тарифите е наша работа. Цените са публични в уебсайта ни, а всяка резервация се появява в портала ви с платеното от госта. Това, което няма да направим, е да обещаем брой седмици, размер на дохода или цена. Ако някой го прави, попитайте на какво се основава обещанието.
Зимно съхранение и поддръжка: програмата за зазимяване
Зимата е периодът, когато чартърната яхта или се привежда в изправност, или постепенно се занемарява. Когато ветроходният сезон в Йонийско море приключи, тя се изважда на суша в партньорска площадка в района на Превеза под надзора на екипа ни, а подвижното ѝ оборудване отива в нашия склад. Работата следва кодиран списък със задачи, съгласуван с вас и потвърден след прегледа, а таксите за площадката, продължителността на престоя и застрахователното покритие на суша се потвърждават писмено. Програмата, групирана по области, а не по ред на изпълнение:
Корпус, площадка и покрития
- Транспорт до и от площадката с надзор при изваждане и спускане на вода
- Промиване с прясна вода на охладителните кръгове на двигателя и генератора (ако е монтиран) при изваждането
- Шлайфане на подводния корпус и нанасяне на ново противообрастващо покритие
- Смяна на анодите и проверка и полиране на всички проходни фитинги на корпуса
- Пълно полиране на яхтата и неръждаемите ѝ елементи
Ветрила, палуба и такелаж
- Измиване, сваляне и съхранение на ветрилата, после повторно поставяне преди спускането; съхранение на бимини и спрейхуд; обслужване на барабана на ролриф системата
- Измерване на такелажа с уред за напрежение и настройване на наклона, предварителната кривина и обтягането
- Обслужване на лебедките и двигателя на котвената лебедка; почистване, проверка, боядисване и маркиране на котвената верига
- Проверка на рулевото управление, блоковете, стойките, леерите и ветровите уреди; смазване на стоперите за въжета; измиване на въжетата; съхранение на кранците
Системи, електрическа инсталация и водопроводи
- Измерване на напрежението на акумулаторната група и всеки акумулатор с изпращане на отчет за състоянието до вас
- Пълно зареждане на акумулаторите всеки месец и диагностична проверка преди сезона
- Проверка на крушките и навигационните светлини и смяна при необходимост
- Разглобяване, почистване и повторно монтиране на електрическите тоалетни; почистване на тръбите за отпадни и пресни води, мембраните и кръга
- Почистване на сантинните пространства и подовите панели с премахване на миризмите
Безопасност, съхранение и зимен надзор
- Преброяване, проверка и съхранение на оборудването за безопасност; проверка на EPIRB и спасителния сал; презареждане на пожарогасителите; попълване на аптечката
- Обработка на годишните сертификати, включително общия преглед и радиосертификатите
- Съхранение на подвижното оборудване в отделена за вас клетка в склада ни с преброяване при приемане и връщане; почистване и съхранение на помощната лодка, обслужване и съхранение на извънбордовия двигател, повторно поставяне и на двете преди спускането
- Месечно проветряване, влагоабсорбатори и проверки за течове при илюминаторите и палубите през цялата зима; смазване на уплътненията на люковете и поправяне на шкафовете и закопчалките
Не е включено и се оферира или фактурира отделно
- Обслужване на основния двигател — от масло и филтри до масло на saildrive или редуктора, уплътнения, охлаждаща течност, ремъци и импелери — от упълномощен механик за двигатели
- Части и консумативи, включително части с нормално износване и обичайните консумативи на извънбордовия двигател
- Такси за площадка и кей: ние преместваме яхтата и осъществяваме надзор, а площадката начислява своите услуги
- Държавни такси за годишните сертификати, въпреки че обработваме документите
- Гориво и шкипер за пребазиране, ремонти извън базата, външни изпълнители и услуги при заявка като обслужване на обезсолител
Програмата предполага яхта в нормално състояние. Всичко, което изисква повече време, труд или части, стига до вас с цената си, преди да започне работата, а всяка задача се записва със снимки, за да виждате напролет какво е направено. За собствениците, които сравняват зимно съхранение на яхти в Гърция, това е разликата между яхта, паркирана на суша, и яхта, за която се полагат грижи на суша.
Еднокорпусна яхта или катамаран: какво се променя в грижата
Управлението на чартърни катамарани в Гърция следва същата седмица и същата зима, но на места катамаранът изисква повече.
Еднокорпусна ветроходна яхта
- Обикновено един двигател, едно задвижване и едно витло под водолинията
- Килът поема ударите при неправилно преценено котвене или докосване на плитчина, затова е първи в списъка на водолаза
- Размерът, газенето и теглото определят кои кейове и площадки могат да я приемат, затова потвърждаваме и двете, преди да се присъедини
Катамаран
- Два корпуса, два рула и обикновено два двигателя с два saildrive: по две от всичко под водолинията за заснемане от водолаза и два двигателя и задвижвания за обслужване
- Повече площ на корпуса за шлайфане, противообрастващо покритие и полиране и трамплини, за които да се полагат грижи
- Ширината определя кои кейове, подемни устройства и опори могат да я приемат, затова първо ги потвърждаваме с пристанището и площадката
И двата вида получават същия водолаз, същото видео, същата подготовка между чартърите и същата писмена зимна програма, съобразена с яхтата. Собственият ни флот включва и двата вида: Lemon, ветроходна яхта, и Strawberry, катамаран, така че това са процедурите, които следват нашите собствени яхти. Какво избират гостите и защо е разгледано в нашия пътеводител „Катамаран или ветроходна яхта“ и на страницата ни за наемане на катамаран в Йонийско море .
Как да включите яхтата си в чартърна дейност
Разкажете ни за нея
Нова или употребявана, кажете ни модела, годината, дължината и флага, къде се намира сега и колко искате да плавате с нея сами.
Преглеждаме я
Виждаме яхтата, системите и документите ѝ, съгласуваме какво е нужно, за да отговаря на чартърния стандарт, и проверяваме с пристанището и площадката дали газенето, ширината и теглото ѝ са подходящи за мястото на кея и подемното устройство.
Договорът за управление
Писмено: услугите, нашата такса и основата за изчисляването ѝ, начинът за офериране и одобряване на ремонтите, вашите собствени седмици, отчетността и разплащането, срокът и съвместният инвентар и състояние при връщане на яхтата.
Регистрация и сертификати
Помагаме да я регистрирате като професионална яхта за удоволствие в гръцкия електронен регистър и, при флаг от ЕС или ЕИП, да получите сертификата за безопасност от призната организация. Собственикът се нуждае и от гръцки данъчен номер и бизнес регистрация; вашият адвокат и счетоводител потвърждават структурата.
Застраховка
Полицата ви се допълва за чартърна употреба с покритие, което обхваща и наемателите.
Снимки, обява и портал
Снимаме я, пишем описанията ѝ на английски и гръцки, публикуваме я и отваряме портала ви на собственик, с монтиран GPS тракер, ако искате да я виждате на картата.
Готова за чартър
Тя се включва в съботния ритъм на базата ни и всеки неин чартър се появява в портала ви като отделен ред за разплащане.
Предвидете време, защото регистрацията и сертификатите обикновено са най-бавната част. Седмиците за следващия сезон се продават много преди началото му, затова е полезно да започнете рано. Вижте кога гостите резервират своя чартър.
Управление на чартърни яхти: често задавани въпроси
Защо да базирате чартърна яхта в Превеза?
Главното пристанище на Превеза е нашето домашно пристанище, тук са екипът и собственият ни флот, а летище Актион (PVK) е на около 7 км от Превеза. Зимното изваждане на суша е наблизо, в партньорска площадка в района на Превеза, а оттук гостите плават към Лефкада и останалата част на Йонийско море.
Колко струва управлението на яхта?
Зависи от яхтата и услугите, затова съгласуваме таксата си писмено за вашата яхта, след като я видим. При нашия модел собствените разходи на яхтата, като части, специализирани дейности, площадка и кей, се фактурират отделно от нашата такса с придружаващите документи в портала ви, а начинът на начисляване на подготовката между чартърите е описан в договора за управление. Когото и да попитате, сравнявайте върху какво се изчислява таксата, какво се удържа преди плащането на вашия дял, какво се фактурира отделно и какво включва зимната програма.
Колко седмици ще се отдава яхтата ми под наем?
Никой не може да обещае това и ние не го правим. Седмиците ѝ зависят от цената, състоянието и обявата, сезона и яхтите, които се конкурират с нея от същото пристанище. Ангажиментът ни е работата, описана в договора за управление, и ще виждате всяка резервация в портала си.
Добра инвестиция ли е чартърната яхта?
Не даваме инвестиционни, данъчни или правни съвети и не прогнозираме седмици, приходи или бъдещата ѝ стойност; обърнете се с този въпрос към собствените си съветници. Преди да решите можем да ви покажем как ще се полагат грижи за нея, кой ще плава с нея и как всеки чартър, комисиона и разход ще се показват в портала ви.
Мога ли да включа съществуващата си или употребявана яхта в чартърна дейност?
Обикновено да. Управлението на яхтата, която вече притежавате, е точно начинът, по който работим; тя не е нужно да е нова. Първо я преглеждаме и ви казваме ясно дали е подходяща за чартър от Превеза и какво е необходимо, за да отговаря на чартърния стандарт.
Мога ли все още да използвам собствената си яхта?
Да. Кажете ни навреме кои седмици искате за предстоящия сезон и ще ги оставим свободни; иначе можете да я използвате през всяка нерезервирана седмица с предварително уведомление, като тя трябва да се върне чиста и готова за плаване. Всяка запазена за вас седмица е седмица, която не може да се продаде. Личното ползване през период, за който е заявено намаление за професионална употреба по годишната такса за яхти за удоволствие (TEPAI), може да означава връщане на намалението за целия период, затова първо проверете със счетоводителя си.
Кой плаща за щети, причинени от наемателите?
Щетите първо се документират: при освобождаване със снимки, а под водолинията — с видеото от водолаза. Когато се прилага гаранционен депозит, всяко удържане при освобождаването се взема от него с посочена причина. По-големите щети се обработват чрез чартърната застраховка на яхтата, а ние подготвяме досието по претенцията. Самоучастието по застраховката и износването, което никоя полица не покрива, остават за собственика.
Яхтата ми е под флаг на ЕС. Може ли да се отдава от Гърция?
Обикновено да, без смяна на флага, но само след като е регистрирана в гръцкия електронен регистър на професионалните яхти за удоволствие и притежава сертификат за безопасност от призната организация. Всеки чартър след това се декларира в държавната система за електронни чартъри, а гръцките правила изискват минимално ниво на чартърна дейност от професионалната яхта. Помагаме с процеса; вашият адвокат и счетоводител трябва да потвърдят подробностите.
Какви данъци се прилагат за чартърна яхта в Гърция?
Това не е данъчен съвет. Основните въпроси са ДДС върху приходите от чартър, таксите и разходите, годишната такса за яхти за удоволствие, корпоративният данък в Гърция и у дома и ДДС при покупка или внос на яхтата, включително ако професионална яхта по-късно се върне към лично ползване. Всеки зависи от яхтата и начина на собственост, затова потърсете съвет, преди да я купите или регистрирате.
Въпроси към всяка компания за управление на яхти
Когото и да изберете за управление на чартърна яхта в Гърция, задайте тези въпроси, преди да подпишете. Добрият управител ще отговори писмено на всеки от тях, както и ние.
За чия сметка?
Управлява ли се тя за моя сметка по писмен договор и кой подписва договорите за чартър?
Таксата
Каква е, върху какво точно се изчислява и какво се удържа преди плащането на моя дял?
Една примерна седмица
Можете ли да ми покажете една седмица чрез агент и една директна седмица, ред по ред, от цената на госта до моя дял?
Подготовка между чартърите
Кой извършва приемането, освобождаването и почистването, какво се проверява между чартърите и кой плаща за това?
Подводният корпус
Кой го проверява след всеки чартър и заснема ли се и пази ли се прегледът?
Разходи
Кои ремонти се нуждаят първо от моето одобрение, как се оферират по-големите дейности и какво се счита за спешно?
Отчетност и плащане
Какво ще виждам, колко често и кога получавам плащане?
Застраховка и щети
Кой е посочен в полицата и кой обработва претенциите и щетите от гости?
Зима
В коя площадка, под чий надзор и по какъв писмен списък със задачи?
Моите седмици и прекратяването
Как резервирам собствените си седмици и какви са срокът, предизвестието и състоянието, в което тя трябва да се върне?
Яхтата ви ще прекарва летата с хора, които никога няма да срещнете. Изберете управителя, който може да отговори седмица след седмица кой е плавал с нея, как се е върнала и къде са отишли парите.
Говорете с нас за вашата яхта
Кажете ни модела, годината, дължината и флага и къде се намира сега. Ще ви кажем дали управлението от Превеза е подходящо за нея и ще опишем писмено как бихме се грижили за нея. Пишете ни чрез страницата за контакт с "Управление на яхта" в темата; телефонът и данните ни за WhatsApp са на същата страница.
Този пътеводител описва как работим към момента на написването. Той обхваща ветроходни яхти и катамарани, отдавани със или без шкипер, а не суперяхти с постоянен екипаж или моторни яхти. Не е инвестиционен, данъчен или правен съвет, не продаваме яхти и не действаме като брокери и не обещава седмици, приходи или доходност. Всяка яхта, която управляваме, се управлява за сметка на собственика по писмен договор за управление и този договор определя условията.